Riese & Müller Multicharger3 Mixte FAMILY

Überblick

Das Multicharger3 Mixte FAMILY ist die sofort einsatzbereite Variante von R&Ms bekanntem Longtail-Lastenrad. Der Clou steckt im Namen: Was bei anderen Multicharger-Modellen ein optionales Zubehörpaket ist — das Family Kit mit Sicherheitsbügel — ist hier bereits inklusive, zusammen mit dem großen Cargo-Frontgepäckträger. Wer sich nicht durch einen Konfigurator klämpfen will, bekommt hier ein fertiges Paket.

Der Mixte-Rahmen hat ein deutlich abgesenktes Oberrohr gegenüber dem Standard-Multicharger3. Das erleichtert das Auf- und Absteigen spürbar — gerade praktisch, wenn gleichzeitig ein Kind auf dem Arm getragen wird. An Fahrwerten und Motorleistung ändert das nichts.

Motor & Akku

Der Bosch Performance Line PX leistet 250 Watt und bis zu 90 Nm Drehmoment — ein Antrieb, der speziell für Lastenräder mit hoher Zuladung ausgelegt ist. Bedient wird er über das einfache Bosch Purion 200 Display.

Die Energie liefert ein Bosch PowerTube mit 625 Wh — der kleinste Akku in der gesamten Multicharger3-Mixte-Reihe (touring, vario und rohloff fahren serienmäßig mit 750 Wh). Wer mehr Reichweite braucht, kann den PowerMore 250-Wh-Zusatzakku nachrüsten: Er wiegt nur 1,6 kg, passt in Rucksack oder Tasche und soll laut Hersteller bis zu 50 zusätzliche Kilometer ermöglichen.

Reichweite — mit Zuladung realistisch betrachtet

Als redaktionelle Orientierung bei einem 75 kg schweren Fahrer plus typischer Zuladung im Stadtverkehr: rund 65 km im sparsamen Modus, etwa 50 km im mittleren, rund 35 km sportlich und etwa 25 km bei durchgehend hoher Unterstützung. Ein oder zwei Kinder plus Gepäck senken diese Werte spürbar gegenüber einem unbeladenen Rad — wer täglich mit voller Ladung fährt, sollte den Zusatzakku einplanen.

Berechnete Richtwerte — keine Herstellerangaben.

Was das Family Kit transportiert

Das serienmäßige Family Kit verwandelt den Heckgepäckträger in einen sicheren Kindertransport für bis zu zwei Kinder, freigegeben bis 50 kg. Ein stabiler Außenbügel und ein zweiter Haltebügel, kombiniert mit Rückenlehne und Sitzkissen, sorgen für sicheren und bequemen Transport. Der serienmäßige Speichenschutz verhindert, dass Gurte oder Kinderfüße in die Speichen geraten. Alternativ passt eine Kiste im Format 60 x 40 cm auf den Träger, der Sideloader dient als Fußstütze oder Transportfläche für sperrige Gegenstände.

Insgesamt sind bis zu 65 kg auf dem Heckgepäckträger freigegeben, dazu 5 kg auf dem Standard-Frontgepäckträger oder 8 kg auf dem serienmäßigen Cargo-Frontgepäckträger. Das zulässige Gesamtgewicht — Rad, Fahrer und sämtliche Zuladung — liegt bei 175 kg.

Rahmengröße — offizielle Herstellerempfehlung

Anders als bei vielen Herstellern gibt es hier keine vage Schätzung: Riese & Müller nennt konkrete Körpergrößenbereiche je Rahmengröße. Die 47-cm-Variante passt für Körpergrößen von 1,60 bis 1,80 m, die 51-cm-Variante für 1,75 bis 2,00 m. Wer im Überschneidungsbereich liegt, kann beide probefahren — gerade beim niedrigen Mixte-Einstieg lohnt sich das.

Sicherheit

Das Rad ist komplett straßenverkehrstauglich ausgestattet: Supernova-mini-2-Frontscheinwerfer mit Fern- und Abblendlicht, Axa-Juno-Rücklicht mit Bremslicht, SKS-Schutzbleche. Magura MT4- und MT5-Vier-Kolben-Scheibenbremsen sind auf das hohe Systemgewicht aus Rad, Fahrer und Zuladung ausgelegt. Optional erhältlich: Bosch eBike ABS, das ein Blockieren des Vorderrads bei Vollbremsung verhindert — bei einem beladenen Lastenrad mit Kindern ein sinnvolles Upgrade.

Wo die Grenzen liegen

Mit rund 30 Kilogramm ist das Multicharger3 Mixte FAMILY sehr schwer — Tragen über Treppen oder Anheben in ein Fahrzeug ist praktisch nicht möglich. Der 625-Wh-Akku ist zudem der kleinste der Baureihe; wer regelmäßig weite Strecken mit voller Beladung fährt, sollte den Zusatzakku direkt mit einplanen. Die FAMILY-Variante bietet zudem weniger Konfigurationsspielraum als touring, vario oder rohloff — wer mehr Auswahl bei Akku, Schaltung oder Bremsen will, sollte diese Modelle vergleichen.

Für wen geeignet?

Sehr gut geeignet für Familien, die täglich Kinder zur Kita oder Schule bringen und ein sofort einsatzbereites Rad ohne Zubehör-Konfiguration wollen. Der niedrige Einstieg macht es auch für kleinere Personen komfortabel nutzbar.

Weniger sinnvoll für Geländeeinsatz, für sehr lange Tagestouren ohne Zusatzakku, oder für alle, die maximale Individualisierung von Anfang an wollen.

Preis-Leistung

Mit einer UVP ab 4.999 Euro (Stand: Juli 2026) ist das FAMILY-Modell die günstigste Variante der Multicharger3-Mixte-Reihe — obwohl es das Family Kit im Wert von rund 370 Euro bereits enthält. Verglichen mit dem Zusammenstellen eines Custom-Lastenrads mit vergleichbarer Ausstattung ist das ein fairer Einstiegspreis in die Riese-&-Müller-Qualität.

Fazit

Ein durchdachtes Einsteiger-Lastenrad in der Premium-Klasse: Wer die Grundfunktion — sicherer, komfortabler Kindertransport im Alltag — sucht, bekommt hier ein fertiges Paket ohne Zubehör-Recherche. Der niedrige Mixte-Einstieg und die offizielle Größenempfehlung machen die Kaufentscheidung ungewöhnlich einfach. Wer mehr Akku oder Schaltungsoptionen will, schaut sich die teureren Geschwistermodelle an.